從近期各級紀(jì)委通報的違反中央八項規(guī)定精神典型問題來看，因違規(guī)配備使用公務(wù)用車而被查處的問題占比不低，其中“公車私用”、“私車公養(yǎng)”等問題比較突出。這反映出，雖然公車改革工作持續(xù)深入，個別領(lǐng)導(dǎo)干部的思想觀念和工作習(xí)慣卻仍在原地踏步。
公車改革，除了從節(jié)約行政資源的角度來考量，最終目的意在糾正官本位思想，從源頭上杜絕少數(shù)部門、公務(wù)人員違規(guī)配備使用公車等不正之風(fēng)，遏制車輪上的腐敗。
從不少黨員領(lǐng)導(dǎo)干部身上，可以看到一些令人欣喜的新氣象：車改正逐步祛除掉黨員干部身上的官氣，讓官員的身份更接地氣。許多黨員干部采用駕私家車、步行、乘公共交通，甚至是當(dāng)下時髦的打車軟件的方式適應(yīng)車改新政。公車規(guī)范了，車輪上的奢靡也就自然沒了土壤。
然而，在個別對公車已習(xí)以為常的領(lǐng)導(dǎo)干部看來，彰顯身份的公車沒了，他們的心就慌了，渾身感覺不自在，依然懷念過去的風(fēng)光。在這種心態(tài)的支配下，僥幸心理占了上風(fēng)，開始變著法兒搞變通、軟抵抗。有的拿“沒有公車”做不下基層的擋箭牌、有的夸大車改影響工作的論調(diào)、有的搭公車辦私事、有的用私車揩公家油……
一些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部就這樣在“隔著玻璃走馬觀花”中，丟掉了艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和執(zhí)政為民的公仆情懷，追求奢靡享樂，公車儼然成其身份等級的標(biāo)識。久而久之，屁股坐得舒服了，步子邁得少了，便宜占慣了，自然也就吃不得苦。這種“轎子抬出的老爺作風(fēng)”不僅拉開了黨員干部與群眾的距離，更易引發(fā)作風(fēng)問題。
公車改革的順利實施，除了嚴(yán)明的紀(jì)律保障，更需要黨員領(lǐng)導(dǎo)干部內(nèi)心的自覺。車改必然會帶來新變化，也會讓一些人不習(xí)慣，如何更快地適應(yīng)，首要的是認(rèn)清車改的意義，并從個人心理到行動上作出積極的改變。從某種意義上講，車改首先要改變的就是“官念”，解放一些領(lǐng)導(dǎo)干部的雙腿，使其深入到普通群眾的生活中去，讓鋪張浪費(fèi)少一些，讓作風(fēng)更嚴(yán)更實。
改革會觸動一些人的“奶酪”。如果動力不足、被動接受，面上應(yīng)付、而不“從心”作出改變，就會被改革拖著走，自然感覺不適應(yīng)；如果還抱著以前的“官本位”思想，對以前坐公車的習(xí)慣念念不忘，計較個人的利益得失，沒有好處不干活，不舒適不干活，拿公車改革當(dāng)幌子不作為，必然會挨問責(zé)的板子、黨紀(jì)的鞭子。
觀念一變天地寬。公車改革與改進(jìn)工作作風(fēng)、踐行群眾路線相輔相成。對于廣大公務(wù)人員來說，“車改”不光是制度上的更新，更要從個人做起，切實改觀念、改習(xí)慣、改作風(fēng)。改革面前，更需要每個人內(nèi)心深處自覺改變。（陳軍）