“普大俠”是福貢公路管理段的一名裝載機駕駛員，認識他的人都稱呼他外號，很少有人知道他的真名叫普迪生 。“他的外號來源于他裝載機技術精湛，膽大心細。”福貢公路管理段長杜文術這樣解釋。
20日下午18時20分，記者在丙瑞線k216+200山體滑坡現場見到了傳說中的“普大俠”。 杜文術告訴記者，20日當天，普大俠從早上8時出門，除去中間吃盒飯的半個小時，已經連續工作了九個多小時。
“不行，方量太大，天黑后不好操作了，估計明天還得推一天。”裝載機撤出工地，退停到安全處后，普大俠一邊跟車下的人說話，一邊敏捷利索地跳下車。
記者了解到，由于夜間作業不能保證搶通人員和機器的安全，搶通作業每天只能進行至下午18時左右。
普大俠果然名不虛傳，外形長相給人的第一印象就是高大魁梧，傈僳漢子十足的標準形象。說話聲音渾厚洪亮，性格外向。跟我這位第一次見面的新朋友也像老朋友一樣聊了起來。
為了進一步了解普大俠的故事，搶通作業暫停后記者邀請他一同乘車返回福貢縣城駐地。在車上，普大俠打開了話匣子，他說他曾在部隊服役過三年，91年退伍后參加養護公路工作至今。從開拖拉機到裝載機，25年來，他幾乎天天就開著機器與塌方、滑坡、泥石流、雪崩打交道。
普大俠在部隊三年里養成的吃苦耐勞、膽大心細的素質，給他在回到地方后如虎添翼。他不僅很快掌握了拖拉機、裝載機駕駛技術，還注意積累經驗教訓，學會了一定的拖拉機、裝載機維修技術，學會了如何推好塌方、滑坡體、雪堆等，并學會了如何更安全的處置相關作業體。
因為技術精湛，2011年至2015年，普大俠還被安排到獨龍江公路推雪，保障獨龍江整鄉推進獨龍族整族項目的順利實施。
“推雪更危險，我曾在作業時被雪崩埋過幾次，幸虧都及時出來了。”至今叫起獨龍江公路上遇險的事情，普大俠還心有余悸。
“從今年3月下旬開始，我們平均每天要處理三個水毀災情，基本都是‘兩頭黑’了。”普大俠說，今年的雨季比往年提前了近兩個月，致使福貢境內公路多處發生水毀災情，一聽見下雨聲，他們公路人就睡不著覺了，心里老是惦記公路上的事情。
“一有保通任務，公路上開裝載機速度最快的那一個一定是普大俠。”杜文術說起普大俠是既愛又擔憂。杜文術告訴記者，在福貢縣這樣的公路情況，裝載機在路上駕駛最快也時速不能超過40公里，但為了趕搶通時間，普大俠經常是開到時速60公里。
21日、22日福貢境內降雨繼續，普大俠一如既往，整天在機器轟鳴聲中鏖戰塌方，奮戰在搶通公路第一線。