地處云貴交界的宣威因兩座世界聞名的大橋再次被人們熟知，而橋在宣威人的心中有著重要的地位，它連接的不只是路，更承載著歷史的變遷。
心中的橋 腳下的路
一橋飛架南北，天塹變通途。世界第一高橋北盤江第一橋（尼珠河大橋）橫跨云、貴兩省，不僅成了云南的“新地標(biāo)”，也是中國山區(qū)橋梁的標(biāo)志性建筑之一。
北盤江第一橋
世界第一高橋
普立特大橋的建成，讓“泥珠河大峽谷”風(fēng)光揭開神秘的面紗，來普立品“宣威火腿”，賞“霧”，抱“千年古樹”看“特大橋”，已成為旅游新風(fēng)尚。
聳立天地間
風(fēng)景如畫的普立特大橋
兩座世界級的大橋是宣威交通道路發(fā)展的新高度，縱觀宣威交通變遷，貴昆鐵路的鐵路高橋在田野里聳立，普宣高速上的高架橋則在山間盤旋……
田野上的鐵路
高速路上的高架橋
田壩鎮(zhèn)的橋上橋則是交通變遷的縮影，也是獨(dú)特的交通風(fēng)景線。此橋在宣威田壩鎮(zhèn)新民四里座村北格香河上，為單孔石橋。橋身以兩岸的石灰?guī)r峭壁為基礎(chǔ)，用一層五面平青石條拱砌而成。跨度22.6米，寬4.6米，橋面距水面28米。
四里座橋上橋
追憶歷史，位于宣威楊柳鄉(xiāng)可渡村的可渡古橋則在宣威世上留下了濃墨重彩的一筆。可渡古石橋橫臥于水波湍急，浪花滔滔的可渡河上，只有長滿青苔的橋基石，依然在訴說著昨天的故事。此橋為清代文官趙勛臣命其子“中將二等文虎章廣東總司令趙越”修建。
可渡古橋
落日余暉
在漫漫的歷史長河中，可渡境內(nèi)的橋因連接秦時修建的古驛道，一直是云南通往中原地區(qū)的重要交通樞紐，“橋”在“入滇鎖鈅”的宣威有著特殊的意義。而世界級的高橋帶我們從遠(yuǎn)古一步就跨入到現(xiàn)代科技發(fā)展的今天，百姓的笑容則是改革開放給百姓帶來的實惠！（宣威市紀(jì)委 丁亞瓊 整理）