因要起草中央八項規定出臺以來我縣作風建設工作情況，我在電腦上和U盤中翻找著這幾年我工作的點滴記錄和所經手的材料。
“2014年，一名正科級領導干部王某公車私用受到黨內嚴重警告處分；某單位2名干部將公車停于家門前，受到批評教育處理。”……
看著從2013年4月至今的公車督查統計表，我不禁感慨，早些年開著公車上下班、買菜、赴宴、走親戚、公車旅游、公車接送小孩讀書和隨意停放在餐館、酒店、休閑娛樂場所門口等等隨處可見公車私用的蹤影。中央八項規定出臺以后，通過建立健全各項規章制度、嚴肅查處、幾年的大力整治，公車私用的現象已不復存在，黨員領導干部甚至一般職工已不敢、更不會公車私用了。
思緒一下回到了2013年4月18日，上午8：30我準時到縣作風辦報到，有幸與另外11名從相關單位抽調來的人員成了新同事。辦公室下設綜合協調、宣傳報道、監督檢查三個組。我被分到了宣傳報道組，主要負責組織協調作風建設工作開展情況的宣傳報道和經驗總結、典型推廣。
我們以最快的速度學習、熟悉了作風建設相關工作內容，當年工作的主要目標是狠剎公車私用、公款吃喝、大操大辦、拜年送禮、濫發錢物、鋪張浪費、跑官拉票七股歪風。
初期，我和同事們通過大量的工作，把全縣所有公車的品牌、型號、牌號、責任人等信息登記在冊，錄入電腦，并且每人手機里面存入一份，發現疑似公車私用和接到群眾舉報方便隨時隨地查詢，核查。
針對公車管理，相繼出臺了進一步嚴格公務用車管理、國家法定節假日公車封存報備和公務用車標識管理的通知，嚴格落實公務用車登記報備制度，做到統一規范，健全臺賬，明確管理責任，節假日期間實行統一存放、定點停放、定點封存等制度。印制公務用車標識，分別張貼于車輛前擋風玻璃內右下角和后擋風玻璃內左上角，公布舉報電話，便于群眾監督。
僅2013年，就查處了違反公車管理規定30人，其中包含2名正科級干部。公車私用違規違紀行為發現一起、嚴查一起，及時通報曝光，極大的發揮了警示震懾作用，公車管理走上了規范化軌道。
工作中，我們必須要遵守的一項紀律便是全天24小時開機，因為隨時可能有工作任務，要保證隨叫隨到。
印象最深的是幾年前的一天15小時的督查。
清晨5：40左右，還在睡夢中的我接到同事老劉的電話：“接到群眾舉報，有人公車私用，領導安排20分鐘后到辦公室集中。”
6：00我和同事們趕到了辦公室，領導迅速安排“接群眾舉報某局一正科級領導干部常把公車開回家、使用單位公車接送小孩上下學，我們分成兩個組，4人一組，拿上照相機、攝像機和記錄表，馬上出發。”對于受理舉報后，進行取證核實的程序和工作細節，我和同事們已經輕車熟路，不用領導每次再強調。
通過全天上午、下午、晚上，上學、放學的時間段進行蹲點督查，發現王某一天內5次駕駛單位公車接送小孩讀書。后經查，王某因公車私用受到黨內嚴重警告處分。
幾年來，通過教育引導、督查、嚴處、曝光警示，干部職工的意識得到提高，自覺遵守公務用車使用管理規定。自此，理順了監管職責、建立健全公車規范管理長效機制，最大限度的提高公務車輛的使用效率，降低了成本，公車私用問題得到有效遏制。
全縣55個縣級單位、13個鄉鎮（街道）按照《黨政機關公務用車制度改革方案及配套政策》規定，除批準留用的307輛機要通信應急車、執法執勤用車、特種車外，于2016年8月26日對全縣263輛取消車輛進行統一封存停駛。
車改后，為保障全縣黨政機關大型公務活動、應急事件處置、綜合執法工作的正常開展，從全縣保留的車中，劃撥46輛，建立公務用車和執法執勤用車綜合服務平臺，成立縣公務用車服務管理中心，負責綜合服務平臺車輛的管理、調配工作，切實保障全縣黨政機關公務活動。
后分別于2017年1月10日、2017年3月23日兩次公開向社會拍賣處置全縣公務用車制度改革取消車輛131輛，處置收入全部上繳國庫。
除有特殊保密要求的車輛：縣公、檢、法、司、紀委、機要局執法辦案車輛外，其余保留公車已于2016年12月30日前按照有關規定噴涂了制式標識“公務用車”字樣，提高其可識別度，便于監督。
如今，已很久沒有公車私用的舉報，已基本杜絕了車輪上的腐敗。公車不再是待遇和身份的象征，不再是比闊氣、講排場的資本。公職人員不再抱有僥幸心理，人人嚴格自律，公私分明，公車姓“公”深入人心。（羅平縣紀委 胡其紅）