偉大的事業(yè)需要凝聚起萬眾力量，建設(shè)創(chuàng)新型國家需要全體人民齊心奮斗，更離不開廣大科技工作者的智慧奉獻。8月3日至8日，受黨中央、國務(wù)院邀請，62名來自全國各地科研生產(chǎn)一線的優(yōu)秀專家人才代表來到北戴河休假。黨中央、國務(wù)院為什么給他們發(fā)出這份特殊的“請柬”和特別的尊重？
這些專家中，有國家最高科技獎獲得者，有航天英雄，也有哲學社會科學和文化藝術(shù)領(lǐng)域的專家；有長期扎根艱苦邊遠地區(qū)的優(yōu)秀教師，也有高技能人才和農(nóng)村實用人才，還有留學回國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。研究領(lǐng)域雖不同，但這些專家有一個共同點：用自己的工作，推動著科技進步、國家富強，也改變著每個人的生活。下面介紹的雖然只是其中一小部分，但也能幫助我們更好理解科研生產(chǎn)一線專家人才的愛國奮斗精神。
瞿金平：我不喜歡走前人走過的路
“在科學上我不喜歡走前人走過的路，樂于獨辟蹊徑。”受邀專家、今年61歲的中國工程院院士、華南理工大學教授瞿金平跟塑料機械打了大半輩子交道，但他表示，“我這一輩子做了三件事。”
率先提出將機械振動力場引入塑料加工成型的全過程，實現(xiàn)振動剪切形變支配的塑化加工成型機理；突破高分子材料加工百年來以螺桿為核心元件的發(fā)展模式，將原本螺桿剪切流變加工的原理就變成了偏心轉(zhuǎn)子拉伸流變加工原理……正是這“三件事”，取得了多項世界首創(chuàng)的科技成果，打破了我國高分子材料加工成型技術(shù)來源長期依靠模仿和引進的局面。
“例如，我們結(jié)合拉伸流變技術(shù)開發(fā)了高性能薄膜系列產(chǎn)品，我國新疆等地的種植業(yè)大面積使用農(nóng)用地膜，目前已運用了該技術(shù)，實現(xiàn)地膜不易破、可全回收，對防止土地污染和塑料回收利用有重要作用。”瞿金平舉例，新技術(shù)將促進一大批具有超強性能的高分子產(chǎn)品的誕生，為撬動相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級做出重要的貢獻。
李金城：“高原天路”穿行世界屋脊
今年7月1日，青藏鐵路迎來開通運營12周年。12年間，青藏鐵路累計運送旅客超過1.2億人次。這條穿行在世界屋脊上的“天路”打破了制約青藏高原發(fā)展的“瓶頸”，成為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的強大引擎。
來自中鐵第一勘察設(shè)計院的教授級高級工程師李金城，參與了20余條國家重點鐵路項目勘測設(shè)計，也是這條“高原天路”的總設(shè)計師。
李金城當年擔任青藏鐵路總設(shè)計師時，一個最主要的貢獻就是解決了長期以來困擾工程施工的凍土問題。他說，此前解決凍土的措施是被動措施，通過隔熱讓地面上人類活動產(chǎn)生的熱量不要傳到地下，這樣對凍土的擾動就少了，它就不會融化。但這樣難度非常大，成本也非常高。李金城實驗了好多次，覺得行不通，只能想辦法采取主動措施。“我就想，能不能主動降溫。”他通過多種辦法，首先是通過片石路基結(jié)構(gòu)來降溫，其次是使用熱棒結(jié)構(gòu)讓路基主動降溫。再次，建通風管路基。路基里面埋通風管，讓冷空氣能通過，把冷量源源不斷地輸入到地下。經(jīng)過幾年的摸索，逐漸形成了青藏鐵路解決凍土問題主要措施。
青藏鐵路凍土區(qū)鐵路開通運營時速達100公里，創(chuàng)造了世界凍土鐵路速度的新紀錄，確立了我國在高原凍土工程這一領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位，這項技術(shù)成果后來在國內(nèi)很多客運專線建設(shè)中都得到應(yīng)用。
“直到今天，中國在高原凍土工程領(lǐng)域的技術(shù)和工藝仍是世界領(lǐng)先的。”李金城自豪地表示，在世界第二高山上的秘魯中央鐵路上，走完160公里需要耗費10個多小時。“以這樣的‘龜速’，從拉薩去格爾木單程就需要近3個晝夜，哪能跟青藏鐵路比。”
廖和平：為精準扶貧精準畫像
這些各領(lǐng)域受邀專家雖然并不廣為人知，但他們的事業(yè)卻與群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。
以西南大學地理科學學院教授廖和平為例，近年來，廖和平教授團隊先后5次承擔并高質(zhì)量完成了國家精準扶貧工作成效第三方評估重大任務(wù)及國家貧困縣退出專項評估檢查任務(wù)，先后組織西南大學1000余名師生深入重慶、貴州、四川和云南600余個行政村開展精準扶貧評估調(diào)研工作，調(diào)研評估成果為相關(guān)省市科學開展精準扶貧、精準脫貧提供了重要參考，為相關(guān)國家貧困縣退出摘帽提供了重要評價依據(jù)，對保證脫貧質(zhì)量經(jīng)得起歷史和時間檢驗具有重要意義。
鄧國富、尼瑪扎西：在“吃”上下苦功夫
民以食為天，糧食安全責任事關(guān)重大。
雖然雜交水稻解決了溫飽問題，但一直以來，華南稻區(qū)的雜交水稻普遍存在米質(zhì)差等突出問題，使得口感較差，生產(chǎn)出的大米主要用作飼料。
廣西農(nóng)科院院長鄧國富從事兩系雜交水稻研究32年，為解決雜交水稻的口感問題，多年來，他的團隊圍繞“雜交水稻優(yōu)質(zhì)化育種創(chuàng)新及新品種選育”不斷探索創(chuàng)新，首創(chuàng)的絲苗型優(yōu)質(zhì)化育種策略，實現(xiàn)了華南雜交水稻優(yōu)質(zhì)化育種突破，為脫貧攻堅作出了重要貢獻。
同樣在“吃”上下功夫的還有被稱為“青稞博士”的西藏自治區(qū)農(nóng)牧科學院研究員尼瑪扎西。作為西藏青稞領(lǐng)域首席科學家，尼瑪扎西主導(dǎo)選育的“藏青2000”新品種，畝產(chǎn)已達350公斤，創(chuàng)青稞產(chǎn)量新高。2014年，西藏示范推廣該品種43萬畝，有效推動了西藏糧食總產(chǎn)量突破98.5萬噸的歷史最高紀錄，惠及上百萬以青稞為主食的家鄉(xiāng)百姓。
孔祥清：歐美國家現(xiàn)在用的也是我們的器械
健康衛(wèi)生領(lǐng)域科技研究任重道遠，需要醫(yī)學界時刻以提高競爭力為己任，以提升疾病診療能力為目標，使醫(yī)療科技創(chuàng)新成果更多地服務(wù)國家、造福人民。
以往，心臟室間隔缺損需要開胸做手術(shù)，風險很高。南京醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院心內(nèi)科主任孔祥清教授研究發(fā)明了介入治療室間隔缺損器械，“從大腿血管輸送一個數(shù)毫米大小的封堵器，到心臟的缺損處進行微創(chuàng)治療”，這種方法填補了國際技術(shù)空白，在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用，“歐美國家現(xiàn)在用的也是我們的器械。”他透露，他們團隊最近在研究控制高血壓的設(shè)備，避免藥物的副作用，希望能更好地解決病人的實際困難。
吳劍旗：國家安全是最大的需求
“反隱身先進米波雷達技術(shù)對科學和生活最大的意義在于什么？”每當有人對雷達專家吳劍旗的研究產(chǎn)生疑惑時，他總會斬釘截鐵地說：“我們搞國防，國家安全是最大的需求。沒有安全，遑論其他。”
“如果沒有能探測到隱身飛機的雷達，敵方的飛機到我國的領(lǐng)空就如入無人之境。”面對這樣的威脅，為了保障國防安全，吳劍旗櫛風沐雨二十多載，潛心投入到反隱身先進米波雷達技術(shù)領(lǐng)域的研究之中。期間，他帶領(lǐng)團隊研制出了世界上首個反隱身先進米波雷達，并開創(chuàng)了一種米波MIMO雷達新體制。
侯曉：突破載人航天逃逸技術(shù)“封鎖”
中國工程院院士、航天科技集團第四研究院研究員侯曉長期從事航天科研工作。在他看來，我們必須堅持瞄準世界科技前沿，大力推進技術(shù)創(chuàng)新，努力實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，牢牢把創(chuàng)新自主權(quán)、發(fā)展主動權(quán)掌握在自己手中。
探索外太空是人類一直追求的前沿，運載火箭發(fā)射是航天員登上天梯的重要一步，也是危險性較大的一個環(huán)節(jié)。解決火箭發(fā)射故障逃逸救生技術(shù)，成為一項受到世界關(guān)注的難題。作為重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，載人航天逃逸技術(shù)更是受到國外的重重封鎖。
侯曉在航天四院前輩研究的基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)團隊對逃逸固體發(fā)動機進行了一系列技術(shù)改進、技術(shù)攻關(guān)和試驗驗證工作，特別在對發(fā)動機關(guān)鍵部件材料改進中，大膽使用了新材料，經(jīng)過一系列改進和反復(fù)試驗驗證，性能完全滿足要求。
從“神一”到“神十”，載人航天逃逸救生系統(tǒng)已經(jīng)伴隨著長征二號F火箭完成了多次完美飛翔，其安全可靠性得到了充分驗證，下一步還要做更好的發(fā)動機，比肩美、俄等航天強國，侯曉對未來技術(shù)發(fā)展信心十足。
……
解決我國航天電子器件急需產(chǎn)品的“有無”問題，致力于我國特殊領(lǐng)域核心元器件自主可控；分析水汽分布與輸送格局，實現(xiàn)不同地域水資源再分配；讓油料作物育種先后實現(xiàn)多抗、高油和多產(chǎn)三次跨越……從北戴河歸來，專家們并不滿足于以往的成就，他們的視線已投向更新、更遠的目標。（徐夢龍）