11月11日，云南城投集團黨委對部分領導干部違規(guī)乘坐飛機頭等艙、動車一等座問題“自我揭短、自曝家丑”。通報披露，2015年至2019年，該集團領導班子成員10人違規(guī)乘坐飛機頭等艙276次，超標準金額共計307194元。其中，僅集團原黨委書記、董事長許雷（已于11月12日被通報開除黨籍和公職）一人，就違規(guī)乘坐飛機頭等艙222次，超標金額286294元。
顯然，這是在黨的十九大后仍不收斂不收手的典型頂風違紀案件。更為嚴重的是，領導班子行為失范帶來了整個集團作風防線垮塌。一方面，“上梁不正下梁歪”。有樣學樣，該集團一大批中層管理人員也存在違規(guī)乘坐飛機頭等艙、動車一等座等問題。另一方面，“一處松則百處懈”。11月12日，該集團本部及下屬企業(yè)違規(guī)購買酒、茶等問題也被“曬”出來，牌子是什么、數(shù)量是多少、共計多少錢，數(shù)額精確到個位；由誰申請、經(jīng)誰同意、是誰批準，一律通報不留情面，見人見事見細節(jié)，警示教育意義深刻。
自揭瘡疤很疼，教訓不能白費，需要直面和改過的勇氣，更需要剖析病根、引以為戒。違規(guī)乘坐頭等艙是明顯違紀行為，一時好面子、圖享受遲早會挨板子，這些道理應該都懂，但為什么還會明知故犯？問題就出在特權思想、享樂主義“心病”深重。有網(wǎng)友對此發(fā)出“靈魂之問”：“坐頭等艙會比坐經(jīng)濟艙先到達目的地嗎？”做個規(guī)矩人，切莫犯糊涂！（閆鳴）