海拔4700米的鐵路沿線，冬天最低氣溫零下三十八攝氏度，夏天隨時(shí)暴雨傾瀉，每個(gè)人負(fù)責(zé)兩公里路段，一天中大多數(shù)時(shí)間見不到幾個(gè)人，平日里說得最多的一句話是對(duì)著對(duì)講機(jī)喊“一切平安”，這就是青藏鐵路那曲市色尼區(qū)羅瑪大隊(duì)護(hù)路隊(duì)員平措扎西和他的隊(duì)友們的日常。這份在當(dāng)?shù)厝搜劾锉确排Ｑ蜻€苦的護(hù)路工作，平措扎西一干就是10年。他認(rèn)為護(hù)路是一個(gè)好工作，因?yàn)椤安粌H僅是維護(hù)青藏鐵路，我們維護(hù)的還有每一輛火車?yán)锏那О俪丝停F路沿線的村子和村民。我們守護(hù)的，是保障西藏經(jīng)濟(jì)民生的天路啊！”
平措扎西是千千萬萬普通勞動(dòng)者中的一員，堅(jiān)強(qiáng)勇敢，樸實(shí)無華。像他這樣崗位雖平凡但令人肅然起敬的勞動(dòng)者還有很多。四川省小金縣冒水村黨支部書記陳望慧帶動(dòng)村民種植玫瑰脫貧增收，被當(dāng)?shù)厝罕娪H切地稱為“夾金山的高原玫瑰”；國家雜交水稻工程技術(shù)研究中心助理研究員李建武雖然只有35歲，卻已種了10年水稻，更為雜交水稻畝產(chǎn)屢破紀(jì)錄立了不小功勞；遼寧錦州老兵義務(wù)電影放映隊(duì)隊(duì)長劉成金和隊(duì)員們利用周末為群眾免費(fèi)放電影23年，總行程30余萬公里……
“人民是共和國的堅(jiān)實(shí)根基”。從1949年鐵路通車?yán)锍虄H1．8萬多公里，到2019年底開通世界上第一條實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的智能高鐵——京張高鐵；從曾經(jīng)的“一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造”，到“嫦娥四號(hào)”實(shí)現(xiàn)人類歷史上第一次月背登陸……新中國滄海桑田的巨變，訴說著這樣一個(gè)事實(shí)：在中國共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，億萬勞動(dòng)者用汗水、智慧創(chuàng)造了舉世矚目的成就與輝煌，使得中華民族一步步邁向無限光明的未來。
上下同欲者勝，萬夫一力者成。新中國的發(fā)展史上，一條重要的經(jīng)驗(yàn)就是善于把黨的引領(lǐng)作用與群眾的自發(fā)創(chuàng)造相結(jié)合，聚合起億萬人民同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)奮斗的磅礴之力。過去如此，現(xiàn)在如此，將來還是如此。決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)，全面建成小康社會(huì)，進(jìn)而建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，都需要萬眾一心加油干。
只爭朝夕、不懈奮斗才能不負(fù)韶華。今天，我們比歷史上任何時(shí)期都更接近、更有信心和能力實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)。當(dāng)此之時(shí)，廣大黨員、干部更需“擊鼓催征穩(wěn)馭舟”，堅(jiān)定“為必成，成必固”的信念，激蕩“逢山開路、遇水架橋”的精氣神，與時(shí)代共同奔跑，用奮斗定義人生，做為國奉獻(xiàn)、發(fā)光發(fā)熱、無愧此生的追夢(mèng)人。（李中軍）