83天，200億件！據國家郵政局實時監測數據，截至3月24日，我國快遞日均業務量超過2.4億件，日均服務用戶近5億人次，郵政快遞業繼續保持高速增長，預計全年快遞業務量將超過950億件。
快遞市場的持續增長離不開農村市場這一新“增長極”。據報道，2020年，全國郵政快遞業務量為833.6億件，其中農村地區業務量比重達36%，而2019年，這一占比只有24%左右。
為健全我國快遞服務網絡，彌補城鄉寄遞鴻溝，早在2014年，國家郵政局就啟動了“快遞下鄉”工程，《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》明確目標，到2022年底，我國農村快遞服務深度顯著增強，縣、鄉、村快遞物流體系逐步建立，城鄉之間流通渠道基本暢通，農村綜合物流服務供給力度明顯加大，符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”。
從“快遞下鄉”到“快遞進村”，一系列政策為農村物流發展指明發力方向。目前快遞進村的進展如何？不妨跟著記者一同來看看。
江蘇省沭陽縣是知名的“花木之鄉”。榮劍是該縣堰下村的花農。近些年，看到網上直播帶貨非常火，她便開始嘗試通過直播平臺招募代理、銷售多肉產品。然而，花木運輸成本高，包裝難度大，寄遞成本居高不下，間接抬高了花植的售價，削弱了產品在市場上的競爭力。
從去年3月開始，沭陽縣一快遞公司聯合生產合作社、農戶，陸續在堰下鎮、廟頭鎮等20多個村級花植主產區設立了快遞服務點，為花農提供包裝、運輸、售后服務等全流程寄遞解決方案，助力花植出村。“現在直播帶貨的銷量增加了5倍以上，我們的快遞成本也降了三成。”榮劍說。
村干部多了新身份——“快遞小哥”。在湖北省蘄春縣張塝鎮，為實現“快遞進村”，全鎮38個村的快遞包裹經過分揀后被分成5個片區，由“快遞小哥”統一配送到每個村的黨員群眾服務中心。“以前拿快遞還要去張塝正街上，現在很方便。”該村八組村民魯勝生說。
工作人員在分揀快遞（圖片來源：掌上黃岡）
這張覆蓋全鎮的物流配送網絡，不僅方便了山區群眾的網絡購物，也讓富余的農副產品進城變得十分便捷。
農村的快遞物流服務是農村經濟流通循環體系的重要組成部分，它既讓消費品下鄉有了落腳點，又為農產品上行開辟“綠色通道”。“發展農村物流既有利于推動農村基礎設施提檔升級，提高農村民生保障水平，也有利于促進農村一二三產業融合發展，提升農業發展質量，培育鄉村發展新動能。”商務部研究院副研究員龐超然說。
隨著鄉村振興按下“快進鍵”，農村物流建設迎來重大契機。今年政府工作報告提出，健全城鄉流通體系，加快電商、快遞進農村，擴大縣鄉消費。這是自去年政府工作報告提出“支持快遞進農村”以來，再次強調“快遞進農村”。國家郵政局局長馬軍勝認為，從“支持”到“加快”，一詞之變，反映出農村物流新基建正在提速。（中央紀委國家監委網站 陳瑤 王嬋）