中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站 劉廷飛 文子玉
3月22日晚9點，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布東航客機墜毀事故的相關(guān)調(diào)查進展，并回答社會各界所關(guān)切的相關(guān)問題。
中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名），截至目前，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門已對現(xiàn)場進行了封鎖管控。
據(jù)了解，事發(fā)后，依據(jù)《國家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案》，已成立國家應(yīng)急處置指揮部，指揮部成員單位包括：民航局、公安部、衛(wèi)健委、交通運輸部、應(yīng)急管理部、民政部、網(wǎng)信辦、中宣部、國資委、地方人民政府等。目前，事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進行中。
朱濤介紹，本次事故飛機損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。目前調(diào)查組正按照程序全面開展調(diào)查工作，對事發(fā)現(xiàn)場進行勘查，在全力搜尋飛行記錄器的同時，還對包括飛行、維修、空管、氣象、飛機設(shè)計制造等方面進行逐項深入的調(diào)查。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有清晰的判斷。下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進展，將在第一時間公布。
東航云南公司董事長孫世英介紹，這架B737-800飛機編號B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求，當(dāng)時機組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。東航已與全部123名旅客家屬取得聯(lián)系，按照民航慣例，在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設(shè)立了家屬援助點。選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務(wù)。東航正開展安全隱患大排查，積極配合上級部門開展事故原因調(diào)查。
關(guān)于救援處置工作情況，廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳張志文介紹，對照國家應(yīng)急處置指揮部成立五個工作組，包括搜尋救援、善后處置、疫情防控、后勤保障組等。自治區(qū)和梧州市、藤縣三級黨委、政府全力組織開展現(xiàn)場救援，廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員，以及云南省森林消防總隊駐防廣西隊伍、廣東隊伍678名人員，積極有序開展現(xiàn)場救援。同時，做好雨鞋、鐵鏟、沖鋒衣等現(xiàn)場救援物資保障，協(xié)調(diào)電力、通訊等部門，安排3輛應(yīng)急電源車，調(diào)運6臺應(yīng)急發(fā)電機到現(xiàn)場，架設(shè)應(yīng)急通訊設(shè)備，確保救援現(xiàn)場電力保障有力和基站通信暢通。
廣西消防救援總隊總隊長鄭西表示，事發(fā)地為山林地區(qū)，道路狹窄、溝谷縱橫，消防救援人員攜帶救生工具分3個小組對核心區(qū)進行拉網(wǎng)式搜索，同時，組織專職消防隊員對周邊20公里范圍進行搜索排查，22日又組織了200人繼續(xù)開展區(qū)域拉網(wǎng)排查。
發(fā)布會介紹，全力做好救治準(zhǔn)備和善后處置。在現(xiàn)場設(shè)立應(yīng)急醫(yī)療救護點的基礎(chǔ)上，梧州市確定1家定點醫(yī)院，組建各?？脐犖?00多人做好應(yīng)急救治準(zhǔn)備。在梧州南站、西江機場、高速路出口設(shè)置接待工作點，并調(diào)配中大巴29輛和組織出租車輛，做好抵梧旅客家屬的接待銜接。
另悉，中國銀保監(jiān)會22日印發(fā)關(guān)于做好東航客機墜毀事故保險理賠服務(wù)工作的通知，要求保險業(yè)全力做好東航客機墜毀事故保險理賠服務(wù)工作，切實保障人民群眾利益。通知要求，各保險公司要及時跟進事故進展，主動排查承?？蛻粜畔?，在充分尊重客戶家屬意愿的前提下，以適當(dāng)?shù)姆绞胶蜁r間開展服務(wù)工作，兌現(xiàn)保單承諾。各保險公司要建立理賠綠色通道，簡化理賠程序和材料，優(yōu)化理賠服務(wù)。要提前做好資金調(diào)集工作，隨時做好賠款及預(yù)付賠款的準(zhǔn)備。