十年增加14.7萬億元 連續(xù)五年世界貨物貿(mào)易第一
開放激蕩發(fā)展澎湃春潮
中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站 周振華
秋日夜晚，橋吊林立的寧波舟山港依舊燈火通明。碼頭岸線上大型集裝箱船舶一字排開，集卡穿梭其間，繁忙裝卸貨物。“4月份以來，寧波舟山港平均單月集裝箱吞吐量一直保持超300萬標(biāo)準(zhǔn)箱的創(chuàng)紀(jì)錄水平。”工作人員李軍介紹。
開放是當(dāng)代中國的鮮明標(biāo)識。黨的十八大以來，我國貨物貿(mào)易進出口量連創(chuàng)新高，從2012年的24.4萬億元人民幣增加到2021年的39.1萬億元，我國已經(jīng)連續(xù)五年保持世界貨物貿(mào)易第一大國地位。
貨物貿(mào)易的繁榮，得益于營商環(huán)境的優(yōu)化。寧波舟山港已實現(xiàn)集裝箱進口全程無紙化，提前在網(wǎng)上走審批流程，到港口只需手機掃碼，就能一鍵通關(guān)。“時間就是金錢。”浙江省寧波市北侖區(qū)商務(wù)局對外貿(mào)易科科長鄭昌權(quán)說，“省下來的通關(guān)時間，都能折算成企業(yè)的人財物成本。”
我國口岸整體通關(guān)時間四年來壓縮了一半以上。因為工作關(guān)系，鄭昌權(quán)與外貿(mào)企業(yè)打交道多。他告訴記者，這些企業(yè)普遍對寧波舟山港的營商環(huán)境很認可：“不僅手續(xù)辦得快，幫企業(yè)排憂解難的速度也快。”
營商環(huán)境優(yōu)化，也讓中西部地區(qū)從事貨物貿(mào)易的企業(yè)提振了信心。
在四川省宜賓市，全球最大的動力電池生產(chǎn)基地正在建設(shè)中。作為產(chǎn)業(yè)鏈條上游企業(yè)之一的天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司，生產(chǎn)的原料電池級氫氧化鋰不僅供國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)鋰電池，還銷往日本、韓國。公司副總經(jīng)理張祥介紹，近幾年天宜鋰業(yè)每年從澳洲、巴西進口20多萬噸鋰精礦用于原料生產(chǎn)，今年前8個月營業(yè)收入已超100億元。
張祥參與了企業(yè)落地宜賓的全過程。“宜賓相關(guān)職能部門從招商引資、項目落地到后續(xù)發(fā)展，提供的都是‘保姆式’服務(wù)，營商環(huán)境非常好，加上新能源產(chǎn)業(yè)正值快速上升期，我們對企業(yè)發(fā)展非常有信心。”
“今年1至7月，宜賓進出口貿(mào)易中電子信息、動力電池占比64%，潛力巨大。”宜賓市商務(wù)局對外貿(mào)易發(fā)展科劉煜介紹，宜賓大力推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從過去依賴煤炭、白酒的“一黑一白”產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)向“一藍一綠”電子信息和動力電池產(chǎn)業(yè)等，貨物貿(mào)易前景可觀。
十年間，我國出口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，中西部地區(qū)的進出口占比也由11.1%提升到2021年的17.7%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域布局更加優(yōu)化。
開放，不僅激活了中國發(fā)展的澎湃春潮，也激活了世界經(jīng)濟的一池春水。近十年貨物貿(mào)易規(guī)模的不斷躍升，充分體現(xiàn)了中國不僅是“世界工廠”，更是“世界市場”。
自2013年起，我國已經(jīng)連續(xù)9年成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場。從網(wǎng)購保稅進口到跨境電商B2B直接出口、跨境電商出口海外倉，“買全球”“賣全球”正成為現(xiàn)實。
廣東省深圳市的深創(chuàng)建控股集團有限公司是最早參與跨境電商B2B出口海外倉業(yè)務(wù)的公司之一，今年上半年相關(guān)貨價1200萬美金，是去年全年的2.4倍。
在荷蘭鹿特丹港口附近，深創(chuàng)建公司租賃了一個2000多平米的海外倉庫。數(shù)條智能分揀線高速運作，跨境電商貨物揀貨、掃碼、驗放、裝車爭分奪秒，當(dāng)?shù)乜爝f公司第一時間承運，一派繁忙景象。“以前，海外買家從下單到收貨得等一個月，現(xiàn)在由海外倉直接發(fā)貨，只用不到一周時間。”深創(chuàng)建公司業(yè)務(wù)負責(zé)人吳瑞國說。
當(dāng)今世界，經(jīng)濟全球化潮流不可逆轉(zhuǎn)，中國早已同世界經(jīng)濟和國際體系深度融合。2020年，我國是全球唯一實現(xiàn)貨物貿(mào)易正增長的主要經(jīng)濟體；2021年，我國進口對全球進口增長的貢獻率達到13.4%……新時代中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，在邁向高質(zhì)量發(fā)展的快車道上，為世界經(jīng)濟復(fù)蘇注入了“強心針”。
9月12日下午4點，“灣區(qū)號”中歐班列緩緩駛?cè)肷钲谄胶险菊九_，火車上滿載著從歐洲進口的新聞紙和云杉板材。“目前，‘灣區(qū)號’中歐班列穩(wěn)定運營，平均每個月有10趟班列計劃。”深圳海關(guān)相關(guān)負責(zé)人介紹。
近年來，我們的外貿(mào)“朋友圈”不斷擴大，同“一帶一路”相關(guān)國家的貨物貿(mào)易額累計超過5萬億美元，與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易規(guī)模占外貿(mào)總值的比重提升至29.7%。
“新發(fā)展格局加快構(gòu)建，高水平對外開放不斷推進，新的國際合作和競爭優(yōu)勢不斷形成，我國外貿(mào)進出口規(guī)模有望繼續(xù)保持增長。”海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長李魁文說。
我國已形成114萬億經(jīng)濟總量、1.58億戶市場主體和14億消費者廣泛參與的超大規(guī)模市場。在新發(fā)展格局下，我國市場潛力將充分激發(fā)，創(chuàng)造更多需求，為中國和世界各國經(jīng)濟發(fā)展注入強大動能。