9月17日,神十四乘組進(jìn)行第二次出艙活動,實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)首次”,分別是首次安裝問天氣閘艙艙外助力手柄,以及首次進(jìn)行艙外救援驗(yàn)證,進(jìn)一步筑牢了航天員艙外安全防線。60多年來,我國航天事業(yè)從無到有、從有到多、從多到強(qiáng),向黨和人民交出了一份令人振奮的“成績單”。“兩個(gè)首次”的成功實(shí)現(xiàn),意味著我國航天事業(yè)又向前邁進(jìn)了一大步。廣大黨員干部要讀懂“兩個(gè)首次”背后的成功密碼,從中汲取奮進(jìn)力量,激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的信心和決心,在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的新征程中不斷創(chuàng)造新業(yè)績、書寫新輝煌。
堅(jiān)持自力更生,中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從無到有”的突破。在新中國成立初期,中國就開始了對太空的初步探索。面臨著國內(nèi)資金缺乏、人才匱乏,國際上西方國家技術(shù)封鎖的兩難境地,錢學(xué)森、屠守鍔、王希季等老一輩科學(xué)家敢想敢試、敢闖敢干、敢為人先,完全依靠自己的力量,為中國航天事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。在計(jì)算“東方紅一號”的運(yùn)行軌道時(shí),老一輩科學(xué)家通過手搖計(jì)算機(jī)、算盤等簡單的計(jì)算工具,耗時(shí)一年才將運(yùn)行軌計(jì)算出來。1970年4月24日,“東方紅一號”發(fā)射成功,開創(chuàng)了中國航天史上的新紀(jì)元,中國正式踏上了征服太空的道路。習(xí)近平總書記說:“中國要發(fā)展,最終要靠自己。”作為黨員,我們要自覺繼承和發(fā)揚(yáng)自力更生精神,以時(shí)不我待、只爭朝夕的勁頭和堅(jiān)韌不拔的毅力,繼續(xù)走好新時(shí)代長征路,不斷將黨和人民的事業(yè)向前推進(jìn)。
堅(jiān)持艱苦奮斗,中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從有到多”的提升。我國航天事業(yè)起步晚、基礎(chǔ)弱,但是一代代航天人堅(jiān)持艱苦奮斗,克服惡劣環(huán)境、工具落后的影響,以“敢教日月?lián)Q新天”的氣魄和“粉身碎骨全不怕”的膽氣取得了一次又一次突破,創(chuàng)造輝煌成績。第一顆返回式人造衛(wèi)星、第一艘無人試驗(yàn)飛船、第一次載人航天飛行……在幾十年的奮斗中,我國載人航天工程先后突破載人天地往返、出艙活動、手動對接等一系列關(guān)鍵技術(shù),持續(xù)刷新進(jìn)軍太空的中國高度。奮斗創(chuàng)造歷史,實(shí)干成就未來。作為黨員,我們要涵養(yǎng)艱苦奮斗精神,始終保持永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài),踔厲奮發(fā),砥礪前行,為全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化國家貢獻(xiàn)自己的力量。
堅(jiān)持自主創(chuàng)新,中國航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從多到強(qiáng)”的飛躍。在發(fā)展航天事業(yè)上,中國始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,用一項(xiàng)項(xiàng)過硬的技術(shù),打破西方國家的技術(shù)壟斷,不斷譜寫著中國航天事業(yè)的新篇章。在神舟五號飛船研制過程中,飛船副總師張柏楠親自帶隊(duì),搭“試驗(yàn)田”,用“鐵鍋炒黃沙”,獲取大量試驗(yàn)數(shù)據(jù),檢驗(yàn)緩沖系統(tǒng)在著陸時(shí)的緩沖能力,進(jìn)一步保障返回艙安全;在神舟七號飛船研制中,研制團(tuán)隊(duì)通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了極端情況下的飛船性能,開創(chuàng)了飛船風(fēng)險(xiǎn)控制試驗(yàn)的先河。正是一次次自主創(chuàng)新,北斗、嫦娥、天問、天和、羲和等相繼進(jìn)入太空,中國探索浩瀚星河的腳步越走越遠(yuǎn),越走越穩(wěn)。偉大事業(yè)都基于創(chuàng)新。作為黨員,我們要從航天事業(yè)的發(fā)展歷史汲取不竭動力和寶貴經(jīng)驗(yàn),賡續(xù)創(chuàng)新精神,勇于創(chuàng)新突破,奮發(fā)圖強(qiáng),迎難而上,在工作中積極探索新招式、新思路、新方法,不斷開創(chuàng)工作新局面。(云南省曲靖市富源縣紀(jì)委縣監(jiān)委 李榮祥)