第四篇章交融互鑒——守望相助 心手相連（上）
西雙版納是全國唯一擁有“水陸空鐵”國家級口岸的自治州，一江連六國的瀾滄江和中老鐵路如一條條紐帶，將西雙版納與東南亞各國緊緊連在一起。西雙版納州堅持“優勢在區位、出路在開放”的發展思路，努力構建對外開放新格局，實現了從邊陲末梢到開放前沿的華麗轉變。
攝影作品《開放前沿》
如今的西雙版納是云南建設面向南亞東南亞輻射中心的前沿，是中國對外開放的重要窗口，通過“黃金水道”、國際機場、跨境鐵路、國際公路與全球緊密相連。
攝影作品《中緬界碑》
西雙版納邊境線長達966.29公里，約占全省四分之一，與緬甸、老撾山水相連。邊境線上共有144塊界碑，其中中緬邊界有66塊界碑、中老邊界有78塊界碑。邊境線上無天然屏障、便道眾多，為了守護邊境，西雙版納州各級干部身上都多了一份責任，大家以“鎮守邊關、視死如歸”的決心意志守好國門，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。
書法作品《打造水路空鐵多向立體、內聯外通的大能力快速運輸通道》
攝影作品《中老鐵路——友誼隧道》
位于中老邊境的友誼隧道“一隧連兩國”，有著“國門工程”的美譽。中老鐵路展示了中國鐵路技術走出去的真正實力，具有重要的國際意義。友誼隧道寓意中老兩國人民情相近、民相親、心相通，世代友好。
攝影作品《國家級口岸——西雙版納機場航空口岸》
西雙版納結合區位優勢，大力發展口岸經濟。嘎灑國際機場目前年旅客吞吐量突破600萬人次。
攝影作品《翡翠山巒中的“銀帶子”》
“橋在林中走，路在云端游，隧在林海潛，人在林中坐。”思茅區至勐養鎮高速公路是昆曼國際大通道的重要組成路段，是我國目前唯一一條穿過熱帶雨林的高速公路，被交通運輸部列為全國第一批“全國綠色公路建設典型示范項目”。
攝影作品《天塹變通途》
建設中的勐綠高速是云南邊境高速公路網的重要組成部分。它連勐臘至綠春，跨版納、普洱至紅河，把天塹變通途，有著助力“一帶一路”，輻射國門內外的重要作用，是一條交流、交往、交融的興邊富民通道。
攝影作品《瀾滄江•湄公河流域國家文化藝術節》
瀾滄江•湄公河流域國家文化藝術節創辦于1992年，目前已舉辦了十二屆，匯聚了瀾湄流域國家文化藝術精品，以文化交流互鑒不斷譜寫瀾滄江•湄公河流域各國“親誠惠容、合作共贏”新篇章。
書法作品《更好把區位優勢資源優勢轉化為高質量跨越式發展新優勢》
書法作品《融通四海》
大交通引領大開放，西雙版納正加快沿著“一帶一路”走出去，堅持把開放合作作為最佳路徑，更好把區位優勢、資源優勢轉化為高質量跨越式發展新優勢，努力打造成為國內大市場與南亞東南亞國家市場之間的前沿樞紐節點。未來的西雙版納必將融通四海。（孫娜）